« Ceci pourrait potentiellement être une raison de
s’inquiéter, car une étude américaine révèle que pour chaque véhicule partagé, 32 véhicules personnels ne sont pas vendus »
?
Pourquoi s’inquiéter ?
C est une très bonne nouvelle pour l économie française, dans laquelle la construction de voitures représente moins de 2% des emplois et de la valeur ajoutée :
Ne pas acheter de voiture, à pouvoir d achat équivalent, cela signifie avoir plus d argent disponible pour d autres achats, dans des secteurs plus créateurs de valeur ajouté et d emplois
(les usines de voitures ont des bras-robots soudeurs et peintres, et plus de soudeurs humains ni de peintres comme à l époque de Charlot : cela fait 30 ans, qu’années après années, l’industrie auto française débauche).
Les seuls à s’inquiéter doivent être les vendeurs (et fabricants) de voitures.
Mais TOUS les autres vendeurs, de quoique ce soit, et tous les (ex-)acheteurs, qui n auront plus les dépenses contraintes de la voiture, ont -au contraire- toutes les raisons de se féliciter de cette potentielle chute de leurs dépenses contraintes, et de l augmentation de leur argent disponible pour d’autres achats.